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青蓮鐵路有望年底開通,青島人民有福了!!!

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發布時間:2018-10-11

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 10.9日下午 ,在膠州大沽河特大橋上,完成最後換鋪的兩條長軌,這意味着青連鐵路鋪圓滿結束。經過4年的建設青連鐵路與紅島站又近了一步,按照工期計劃,濟青高鐵膠州北至紅島段聯調聯試一并進行,至11月中旬結束,本月将開始第二階段的聯調聯試。

青蓮鐵路鋪設.jpg

  青連鐵路自9月份開始啟動了聯調聯試。此次聯調聯試分為倆個階段:第一階段為洋河口至贛榆北段,至10月份結束;第二個階段将結合濟青高鐵膠州北至紅島段聯調聯試一并進行,自10月下旬開始,至11月份結束。此次聯調聯試實現了青連鐵路與紅島站實現無縫對接,濟青高鐵列車也可以經過紅島站,經青連鐵路進入青島北站和青島站。

  中鐵十四局青連鐵路項目部經理張洪星介紹,這個軌道施工采用人工換鋪法,一開始先用50(每米50公斤)作為工具軌,把線路拉通,然後再更換60(每米60公斤),更換時需采用人工配合機械的方式。至此在尚未完成軌道鋪設的區段内,施工單位更是投入了接近平常12倍的精神,以2班輪換不間斷作業,在國慶節期間确保了雙線38公裡長軌全部到位,為全線鋪軌完成奠定了重要基礎。

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  青連鐵路是連接山東、江蘇兩省南北沿海運輸通道的重要組成部分,由青島北站引出,經洋河口南下,引入江蘇省贛榆北站,與連鹽鐵路相接,正線長194.5公裡,其中青島市境内123公裡,連雲港境内8公裡 日照市境内63.5公裡。途徑紅島、洋河口、青島西、董家口、兩城、日照西、岚山西等7個車站,今年年底,青連鐵路将和濟青高鐵、石濟高鐵齊河至濟南東段、董家口疏港鐵路等一起通車。青連鐵路開通後,青島至上海鐵路運輸距離将縮短600千米,鐵路運行時間減少了3小時,大大方便旅客的出行時間。

 

 

 

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